第三十五章 困局

这行，车的耗损很大的。租车公司的车，天天跑，很难说不出问题，维修，保养样样都要钱，一旦停运，那可不是少赚了，而是亏了！

    “这行中只有规模做起来了的公司，培养起国人的消费理念了，才能说有盈利。但现在，包括神龙在内，还没有一家公司真正盈利，所有的公司都处在亏损状态。就看谁有钱能继续烧了。银行现在对这个行业放贷都很卡了。我爸收的这公司，就是因为之前从银行贷不出款了，资金链断了，那伯伯才来找我爸的。

    “还有，这种租车公司，最怕的就是车子有去无回。一台车没了，那就是严重亏了。有些人租了车，有变卖的，有抵押的，还特么有运－毒－抢－劫的。总之什么事都有，完全超出你的想象，一旦损失了，车就彻底没了。”

    李瑞林林总总的给付豪讲了一堆，想起什么就说什么，最后总结道：“说了这么多，都是坏的，但有一点，我爸公司做调研时也看到了，那就是目前国内租车市场的潜力确实很大，就像你说的，目前国内租车市场是世界上最有潜力的市场。不过这也分城市。像是北倞这种有限购限行政策的，市场对租车行业很欢迎。因为租车属于公共服务业，在未来，它属于城市交通的一部分，是对公交车、出租车的一种补充，并且更具有灵活性。这样的城市，政策会向这方面倾斜。但像我们西洝，这种政策支持力度就很弱了。所以西洝的租车公司都是越干越颓废。

    “还有，现在车市的价格一直在下跌，对租车行业也是很大的打击。此外，还有很多不可控制的因素，以及市场不成熟的消费理念，这都会导致租车的盈利越来越有限。从这行挣钱，目前看，全是薄利多销，整个行业都还没找到太好的新的盈利增长点。

    “而且现在看神龙租车，跑马圈地的气势很盛，我听说他们机场的店全都是24小时全天候营业的，有的还签了排他协议，其他租车公司的店入驻不了。神龙的门店很多都设立在机场，高铁，旅游景点了，最好的地方几乎都被他们给占了。他们只要有了投资，就不断的开门店和买车。

    “就我爸的调查，神龙现在每个月差不多都要买2500辆车左右，每个月也有很多车不断的在退出。这些动作都在不断的与其他租车公司拉开距离，不断的吞噬着市场份额，兼并其他租车公司。有这样一条大鳄在市场里，小的租车公司真的很难生存，至少很难往大了发展。”

    说完，一颗烟也抽完了，李瑞和付豪喝了口酒，又点了根烟，抽上，想想，又补充着对付豪道：“目前地方性的中小租车公司，就像我爸接过来那家公司，业务构成大概是70%的长租客户和30%的短租客户。这种公司除了自有车辆外，还有很多可租车辆都是挂靠性质的，类似于中介，平时谁的车不用，都可以过去挂靠，这也算他们的一个特色吧。

    “其实这倒是一个可挖掘的点。那家公司目前最赚钱的业务，就是挂靠车的婚车车队业务，这公司目前有上百辆奥迪挂靠着，都是那伯伯之前打通一些朋友关系弄到的。他们的自有车辆，大概还剩700辆左右，但都是比亚蒂这类比较低端的国产车，5、6万块钱的，甚至3、4万块钱就能买到。这公司之前一直主打低端租车市场，倡导让所有人都能租的起车，理念挺好，但可惜没摸准市场发展。

    “比亚蒂在我们西洝有厂，这公司和比亚蒂关系不错，有买车回购条款，他们淘汰掉的车，可以被厂家回购，算是节约了一定的成本。但之前因为摊子铺的太大，这两年市场又很萎缩，现在这公司的资金面压力很大。反正就我爸做的调研，这租车公司就是一无底洞，谁再往里扔钱，基本上都是打水漂，几年内都可能见不到真正的收益。”

    付豪受教了，抽着烟斟酌了一会儿，讲说：“看来干这行还真是个困局。”

    “是啊，所以我不建议你往这里扔钱。谁的钱也不是白来的，就算是中奖得的，那也不是白来的。你要往这里烧钱，还不如干点别的呢。”

    “可我还是想往这里烧钱。”

    付豪固执的讲着，给人的感觉他都有点偏激了。

    “为什么啊？”

    李瑞被搞的有些哭笑不得。

    “因为我看好未来国内汽车行业的发展，而且我也喜欢车。”

    “你喜欢车，开4S店好不好？干嘛非得干租车的买卖啊？”

    “开4S店没意思，也没挑战性。租车这行才刚起步，适合冒险。”

    “兄弟，险不是这么冒的！”

    李瑞语重心长的拍了拍付豪肩膀。

    “但我就喜欢这么冒险。越是在别人不看好的领域，蕴藏着的商机越大。”

    付豪准备把他的互联网设想讲给李瑞，再听听李瑞的意见。

    “我是这么想的，我想把这租车公司给收过来，给这公司补充足资金，缓解他们资金面上的压力，让公司重新稳定住，然后我想给它进行一系列的互联网改造。”

    “进行互联网改造？”李瑞热爱计算机，对与互联网相关的事很感兴趣，洗耳恭听付豪后面的话。